Los automóviles alimentados con GLP son cada vez más demandados en el mercado porque representan una excelente alternativa en términos de bajos costos de funcionamiento y largas distancias a recorrer. Solo en 2019, las matriculaciones de coches de GLP registraron un incremento del 9%.
Este motor requiere repuestos y componentes específicos , al igual que los automóviles de gasolina, diesel o gas natural. Es importante prestar atención a estas diferencias, especialmente cuando se habla de un elemento fundamental para cualquier motor: ¡el aceite!
¿Qué características tiene el aceite de motor GLP?
El GLP es un combustible gaseoso obtenido a través de una mezcla de hidrocarburos: butano y propano . La característica de los combustibles gaseosos es que generan un mayor sobrecalentamiento del motor y por lo tanto requieren una mayor cantidad de aire para operar eficientemente.
El GLP también se quema más lentamente que otros combustibles, exponiendo las cámaras de combustión a temperaturas muy altas durante más tiempo. Todo este calor podría causar un gran problema: las altas temperaturas provocan una rápida oxidación y degradación de la mezcla a costa de un mayor consumo de aceite del motor. Todo esto conduce también a la producción de sustancias ácidas potencialmente corrosivas para los componentes del motor.
Por toda esta serie de razones, es fundamental utilizar aceites específicos que tengan las características de viscosidad y calidad adecuadas para hacer frente a tan altas temperaturas de funcionamiento.
El aceite para motores GLP debe por tanto tener una formulación diferente que permita reducir la tendencia natural a la oxidación de la mezcla, perdurando más en el tiempo .
Qué pasa si no utilizas el aceite específico para motores GLP
El aceite de motor GLP se obtiene a partir de un aceite sintético común al que se le añaden aditivos optimizados para este tipo de combustible.
La idea de que los aceites GLP son sustancialmente idénticos a los sintéticos para motores de gasolina es bastante común y que uno puede usarse en lugar del otro.
La investigación y evolución llevada a cabo hasta el momento ha permitido demostrar que los motores de GLP requieren un aceite específico y, por tanto, se desaconseja encarecidamente utilizar productos fabricados para otros combustibles.
El uso de un aceite sintético común para gasolina en motores GLP no provoca ningún mal funcionamiento ni daños importantes a corto plazo. Sin embargo, a largo plazo, el rendimiento del vehículo podría comenzar a disminuir, especialmente desde el punto de vista del consumo de combustible y aceite.
¿Cuál es el mejor aceite de motor para coches de GLP?
En los últimos años cada vez más fabricantes han centrado su atención en el estudio de los mejores componentes para motores GLP, identificando los lubricantes totalmente sintéticos multigrado SAE 5W30 o 5W40, con aditivos GLP, como la mejor solución para estos motores de gas.
En nuestro catálogo online puedes encontrar una amplia selección de los mejores aceites de motor, incluido el GLP . Entre los lubricantes más efectivos y apreciados, recomendamos Selenia Multipower Gas 5W40 y Liqui Moly 1310 Leichtlauf 10W-40 .
Se trata de dos productos elaborados con una formulación capaz de mejorar la protección de las válvulas, neutralizando los compuestos ácidos generados por la combustión y asegurando la máxima eficiencia operativa del motor.
LUBRIFICANTE SELENIA MULTIPOWER GAS LT 2 5W40 ACEA
- ➤El aceite del motor SELENIA MULTIPOWER GAS 5W40 es un aceite de motor totalmente sintético con los últimos aditivos de nueva generación, especialmente diseñado para vehículos de gas. Su formulación exclusiva permite mejorar la protección contra el desgaste de las válvulas, neutraliza la acidez de la combustión de gas y garantiza un nivel estable del rendimiento del motor. La formulación especial de SELENIA MULTIPOWER GAS 5W40 garantiza una alta protección al desgaste, una excelente potencia de limpieza y muy buenas propiedades de adhesión de los aditivos para las válvulas.
- ➤ESPECIFICACIONES: ACEA A3/B4 C3,API SM,FIAT 9.55535-T2
